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风切变
地形地物
1.机场周围山脉较多或地形地物复杂
2.处于盆地的机场：
3.机场正处在山脊的背风一侧
4.大风吹过机场附近的建筑物
低空风切变的判定
目视判别
座舱仪表判别
用专用设备探测低空风切变
目视判别
雷暴冷性外流气流的沙暴堤
雷暴云体下的雨幡
滚轴状云:在雷暴型和强冷锋型风切变中，强的冷性气流往往有明显的涡旋运动结构，
并伴有低空滚轴状云
座舱仪表判别
空速表：美国波音公司规定，当空速表指示值突然改变28～37千米／小时，应中止起
飞或不作进近着陆
高度表：飞机在下滑过程中高度表指示出现异常，大幅度偏离正常高度值时，必须立即
采取措施
升降速率表：波音公司建议在下降速度短时内改变值达500英尺／分时，即认为遇到强
风切变，飞行员应采取复飞等相应措施
专用设备探测低空风切变
机载风切变探测：气象雷达预测式风切变系统（PWS） 在 2 300 ft AGL 以下自动工作 。
FAC反应式风切变警告系统
机场地面激光多普勒雷达：沿着跑道方向的风速减少或增加达15海里/小时或以上（微
下击暴流除外）时发出的风切变预警。沿着跑道方向的风速减少达30海里/小时或以上及有降水的情况下发出的风切变警告。
风切变处置
要有思想准备，注意收听ATIS和其他飞机的报告，在起飞及进近简令中体现
与雷暴云，大的降水区等可能出现风切变区域保持适当距离。不要有意识地穿过严重风
切变区或强下降气流区
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